Сенат готов обязать использовать AM-радио в новых автомобилях

Jun 12, 2024

КакОб этом сообщает TheDetroitBureau.com в мае. , автопроизводители стремятся исключить AM-радио из своих автомобилей. Производители электромобилей особенно сообщают, что электрические системы, питающие транспортные средства, создают помехи AM-сигналам.

Тем не менее, Сенат США пытается обязать всех автопроизводителей включать AM-радио на каждый автомобиль, продаваемый в Соединенных Штатах. Законопроект был вынесен из сенатского комитета по торговле, науке и транспорту с положительной оценкой и может быть принят, а может и не быть принят Сенатом в полном составе.

Этот выбор в значительной степени ляжет на лидера сенатского большинства, сенатора Чака Шумера из Нью-Йорка. Лично он не является соавтором законопроекта, но в Сенате есть 27 соавторов, включая известные имена из обеих партий. Поэтому вполне вероятно, что Сенат примет эту меру.

«Вещательное AM-радио является важной частью нашей инфраструктуры оповещения о чрезвычайных ситуациях, но ответы на мое письмо показывают, что слишком многие автопроизводители игнорируют критически важные преимущества безопасности AM-радио», — сказал сенатор Эд Марки, демократ от штата Массачусетс, главный спонсор счет.

«Хотя многие автопроизводители полагают, что другие средства связи, такие как интернет-радио, могут заменить широковещательное AM-радио, в чрезвычайной ситуации водители могут не иметь доступа к Интернету и могут пропустить важную информацию о безопасности. Правда в том, что вещательное AM-радио незаменимо. Поскольку автомобильная промышленность по праву заменяет двигатель внутреннего сгорания электрическими батареями, я буду продолжать работать над тем, чтобы автопроизводители сохранили доступ к радиовещанию AM во всех своих автомобилях».

Позицию Марки разделяют семь бывших администраторов FEMA, которые написали письмо министру транспорта Питу Буттиджичу, в котором говорится: «AM-радио служит стержнем инфраструктуры федеральной Национальной системы общественного оповещения, которая предоставляет информацию о чрезвычайных ситуациях и предупреждениях от FEMA. для населения во время стихийных бедствий и экстремальных погодных явлений. Если производители электромобилей продолжат удалять AM-радиоприемники из своих автомобилей, эта жизненно важная система общественной безопасности больше не будет функционировать должным образом».

Если эта мера будет принята Сенатом, она все равно должна быть принята Палатой представителей и представлена ​​президенту Байдену на подпись.

AM-радио имеет плохое качество звука и много помех. Кроме того, на протяжении десятилетий водители слышали жужжание и потрескивание радиоприемника из-за электрических систем транспортных средств. Рынок послепродажного обслуживания обычно предлагает множество средств защиты.с использованием резисторов или конденсаторовв системе зажигания.

Более того, люди больше не слушают AM-радио в больших количествах. Согласно обзору FCC в 2009 году: «История AM-радио за последние 50 лет представляла собой переход от доминирующей формы аудиоразвлечений для всех возрастных групп к почти полному отсутствию для самых молодых демографических групп. Среди лиц в возрасте 12–24 лет AM составляет лишь 4% прослушивания, тогда как FM составляет 96%. Среди лиц в возрасте 25–34 лет АМ составляет лишь 9% прослушивания, а FM – 91%. Средний возраст слушателей AM-диапазона составляет 57 лет, что на целое поколение старше, чем средний возраст слушателей FM».

Автопроизводители уделяют пристальное внимание своим клиентам, которые предпочитают беспроводные потоковые интернет-сервисы, спутниковое радио и возможность воспроизводить музыку, хранящуюся на их личных устройствах. Отсутствие качества звука AM-радио является причиной того, что на этом диапазоне транслируется мало музыки. Что касается новостей и ток-радио, большинство популярных шоу теперь транслируются по спутниковому радио или доступны в потоковом режиме.

Когда дело доходит до экстренной связи в современном мире, подавляющее большинство людей получают официальные уведомления на свои телефоны, а не через автомобильные магнитолы. Система экстренного оповещения, пришедшая на смену старой системе экстренного вещания в 1997 году, и открытая платформа интегрированной системы общественного оповещения и предупреждения для сетей экстренной помощи (IPAWS-OPEN) могут прерывать программы кабельного, спутникового и вещательного телевидения, а также AM-канала. , FM и спутниковые радиосистемы, а также по сотовым сетям.